Тип рисунка протектора специально разработан для легкогрузовых автомобилей и предназначен для эксплуатации в широком диапазоне температурных режимов.

Массивы средних ребер и элементов грунтозацепов выполнены с большим количеством граней, имеющих разный наклон к экватору шины, что гарантирует устойчивость и управляемость автомобиля.

В средних ребрах шины выполнены широкие тупиковые канавки трапециевидной формы, расходящиеся к окружным зигзагообразным канавкам, что повышает самоочищаемость шины при эксплуатации на загрязненных участках дороги.

Применение в Cordiant Business CA-1 усиленного двухслойного каркаса придает исключительную надежность шине в течение всего срока эксплуатации.

Производится в камерном и бескамерном виде.

ПРИМЕНЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

• 3D Mod — 3D computer modeling. Трехмерное компьютерное моделирование шины оптимизирует дизайн протектора, материалы и свойства шины.
• Contact with road. Контакт с поверхностью дороги. Увеличенное пятно контакта повышает коэффициент сцепления с поверхностью, что позволяет сократить тормозной путь и улучшить управляемость автомобиля.
• Double Tread. Двухслойная конструкция протектора- беговая, изнашиваемая часть, из специальной резиновой смеси и подканавочный слой из резины с минимальными гистерезисными потерями. Данная конструкция обеспечивает эксплуатационную надежность, безопасность и экономичность шины.
• Dual Nylon&Steel. Брекер шины комбинированной конструкции. Два слоя высокопрочного металлокорда и защитный слой из текстильного корда со спиральной навивкой придают шине особую прочность и надежность, стойкость к проколам, улучшенную управляемость, стабилизацию формы, а также повышенную эксплуатационную надежность и безопасность.